1. Функция Введение:
DC1 DC автомобильное зарядное устройство может преобразовать постоянный ток от автомобильного генератора в стабильный зарядный ток для зарядки вторичного аккумулятора на дороге. Особенно подходит для EURO 6 или интеллектуальный генератор, вторичный аккумулятор литий-железо-фосфат литиевой батареи модифицированный автомобиль двойной аккумуляторной системы.
2. Основной принцип работы:
Внутренняя схема зарядного устройства может преобразовать входное напряжение, либо высокое или низкое, в контролируемый и стабильный выход. Встроенное устройство тепловой защиты, при изменении температуры окружающей среды, выходная мощность может адаптивно изменяться. Процесс зарядки классический трехступенчатый - зарядка постоянным током, зарядка постоянным напряжением, плавающая зарядка.
3. Описание функций и характеристик:
Для систем EURO 6 или интеллектуальных генераторов;
Для литий-железо-фосфатных вторичных батарей;
Классический трехступенчатый режим зарядки;
Терморегулирование и адаптивный контроль выходной мощности;
Реверсивная конструкция зарядки;
Индикация выходного тока и напряжения;
Автоматический работающий вентилятор охлаждения;
Корпус из анодированного алюминиевого сплава;
Усиленный клеммный блок.
4. Основные характеристики:
Номинальное напряжение: 12VDC;
Входное напряжение: 12-16VDC;
Выходное напряжение: 14.5Vdc макс;
Выходная мощность: 360/520/1000W макс;
Статическое потребление энергии: 5mA;
Внешнее управление: ACC/IGN, только для EURO 6 или Интеллектуальный генератор;
Защита от перегрева: >85℃ автоматическое отключение, <70℃ автоматическое восстановление; Адаптивная выходная мощность: 100%; Адаптивная выходная мощность: 100%. Восстановление;
Адаптивная выходная мощность: 100%-75%-50%;
Охлаждающий вентилятор: >55°C автоматическое включение;
Рабочая температура окружающей среды: -25/+60°C.
5. дополнительные классические модели
| номер модели | Входное напряжение | выходное напряжение | разъем | выходная мощность | Выходной ток | Размер корпуса (мм) | вес |
| DC1-113-360 | 12-16В | 14.5В | Сверхмощные клеммы | 360 Вт | 25A | 127*127*41 | 0.6кгс |
| DC1-113-520 | 520Вт | 36A | 165*127*41 | 0.8кгс | |||
| DC1-113-1000 | 1000Вт | 70A | 279*127*41 | 1.2кгс |
(Другие спецификации и модели могут быть изготовлены по запросу)
Классический сепаратор релейного типа для параллельно подключенных аккумуляторных систем.
Профессиональное устройство защиты от разряда постоянного тока для контроля разряда батареи, подключенное между нагрузкой и батареей, чтобы избежать глубокого разряда батареи, что способствует продлению срока службы батареи.
Изоляторы подходят для параллельно подключенных аккумуляторных систем.
Адаптивные сепараторы двойного напряжения подходят для параллельных батарейных систем, особенно для морских батарейных систем, требующих переключения напряжения.
Программируемый двойной разделитель батарей подходит для системы параллельного подключения батарей.
Классический сепаратор контакторного типа для параллельно соединенных аккумуляторных систем большой емкости.
Это вид устройства защиты от разряда постоянного тока, используется для контроля разряда батареи, подключается между нагрузкой и батареей, предотвращая глубокий разряд батареи, что помогает продлить срок службы батареи.
Автоматический селектор питания, также известный как батарейный параллельный источник питания, подходит для важного электронного оборудования, которое должно питаться от нескольких источников постоянного тока/батарей одного типа для обеспечения безопасности и надежности, а сами источники питания должны быть изолированы друг от друга.
DC1-123 DC автомобильное зарядное устройство может преобразовать постоянный ток от автомобильного генератора в стабильный зарядный ток для зарядки вторичного аккумулятора на дороге.
Это своего рода устройство защиты от разряда постоянного тока, используемое для контроля разряда батареи, подключенное между нагрузкой и батареей, предотвращающее глубокий разряд батареи, что помогает продлить срок службы батареи.
Изоляторы подходят для параллельно подключенных аккумуляторных систем.
Новая легкая конструкция сепаратора релейного типа подходит для небольших параллельно соединенных аккумуляторных систем, например, для мотоциклов.
Морской береговой изолятор питания (GALVANIC isolator, также известный как Zinc Saver),, представляет собой диодное электронное устройство, установленное на корабле и береговое подключение питания переменного тока земли, может эффективно поднять напряжение земли, чтобы избежать металлического корпуса корабля и морской воды между возникновением электрохимических реакций, с тем чтобы избежать коррозии корпуса корабля морской водой.
Недавно разработанный сепараторный продукт подходит для параллельной системы батарей, особенно для системы, в которой вспомогательной батареей является литий-железо-фосфатная батарея.
Изоляционный переключатель (MASTER SWITCH или ISOLATE SWITCH), используется для управления постоянным током высокого напряжения – ручное включение или выключение.
Изоляторы подходят для параллельно подключенных аккумуляторных систем.
