1. Функциональное введение:
Недавно разработанный сепараторный продукт подходит для параллельной системы батарей, особенно для системы, в которой вспомогательной батареей является литий-железо-фосфатная батарея. Когда автомобиль работает, одновременная зарядка может быть реализована; после выключения автомобиля, параллельно подключенные батареи изолированы друг от друга, и каждая батарея образует независимую систему питания с собственной нагрузкой, так что вторичные батареи с более высоким напряжением не будут формировать обратный поток тока к основной батарее. Это позволяет не только избежать потери мощности вторичной батареи, но и обеспечить достаточную мощность для повторного запуска автомобиля.
2. Основной принцип работы:
сепаратор оснащен мощным реле автомобильного класса, схема управления контролирует напряжение батареи для достижения включения или выключения работы. Когда входное напряжение повышается до точки включения, сепаратор включается, и генератор заряжает основную и вторичную батареи одновременно; когда параллельное напряжение ниже точки выключения, сепаратор выключается, основная и вторичная батареи изолированы друг от друга, и вторичные батареи не будут формировать обратный поток к основной батарее (обратный поток).
3. характеристики:
Защита от обратного слива специально разработана для универсального использования, особенно подходит для литий-железо-фосфатной вторичной батареи;
Программируемый дизайн, пользователи могут настроить параметры напряжения и задержки;
Со светодиодным дисплеем, он может показывать напряжение и ток;
12V/24V система может быть применена;
С главным выключателем питания, он может реализовать нулевое потребление энергии, когда автомобиль простаивает в течение длительного периода времени; со светодиодным дисплеем, он может показать напряжение и ток; С главным выключателем питания, он может реализовать нулевое потребление энергии, когда автомобиль простаивает в течение длительного периода времени; со светодиодным дисплеем, он может показать напряжение и ток. Нулевое потребление энергии, когда автомобиль простаивает в течение длительного времени;
Функция вспомогательного запуска;
Уровень защиты IP65;
Сертификат CE.
4. Основные характеристики:
Диапазон напряжения: 10-30V, 12/24V система применима;
Спецификация тока: 150A непрерывный, 250A мгновенный
Регулируемый диапазон напряжения: 10-30V, шаг 0.1V;
Регулируемый диапазон времени задержки: 0-300 секунд, шаг 5 секунд;
Функция защиты от высокого напряжения: может быть установлен;
Рабочий ток: 300mA;
Статический расход энергии: 5mA;
Вспомогательный запуск: панельный переключатель Ручное управление;
Интерфейс подключения: латунная гайка M6/болт из нержавеющей стали;
Размер корпуса: 104*80*42 мм;
Вес нетто: 0,26 кг.
5. дополнительные классические модели
VSRAN01-L: рекомендуемая литиевая версия
VSRAN01-S: стандартная версия (без предотвращения обратного тока, только для батарей Литиевая батарея без содержания железа.).
Изоляторы подходят для параллельно подключенных аккумуляторных систем.
Изоляторы подходят для параллельно подключенных аккумуляторных систем.
Изоляционный переключатель (MASTER SWITCH или ISOLATE SWITCH), используется для управления постоянным током высокого напряжения – ручное включение или выключение.
Морской береговой изолятор питания (GALVANIC isolator, также известный как Zinc Saver),, представляет собой диодное электронное устройство, установленное на корабле и береговое подключение питания переменного тока земли, может эффективно поднять напряжение земли, чтобы избежать металлического корпуса корабля и морской воды между возникновением электрохимических реакций, с тем чтобы избежать коррозии корпуса корабля морской водой.
Профессиональное устройство защиты от разряда постоянного тока для контроля разряда батареи, подключенное между нагрузкой и батареей, чтобы избежать глубокого разряда батареи, что способствует продлению срока службы батареи.
Классический сепаратор релейного типа для параллельно подключенных аккумуляторных систем.
Программируемый двойной разделитель батарей подходит для системы параллельного подключения батарей.
Изоляторы подходят для параллельно подключенных аккумуляторных систем.
Автоматический селектор питания, также известный как батарейный параллельный источник питания, подходит для важного электронного оборудования, которое должно питаться от нескольких источников постоянного тока/батарей одного типа для обеспечения безопасности и надежности, а сами источники питания должны быть изолированы друг от друга.
Новая легкая конструкция сепаратора релейного типа подходит для небольших параллельно соединенных аккумуляторных систем, например, для мотоциклов.
Адаптивные сепараторы двойного напряжения подходят для параллельных батарейных систем, особенно для морских батарейных систем, требующих переключения напряжения.
Это вид устройства защиты от разряда постоянного тока, используется для контроля разряда батареи, подключается между нагрузкой и батареей, предотвращая глубокий разряд батареи, что помогает продлить срок службы батареи.
DC1 DC автомобильное зарядное устройство может преобразовать постоянный ток от автомобильного генератора в стабильный зарядный ток для зарядки вторичного аккумулятора на дороге.
DC1-123 DC автомобильное зарядное устройство может преобразовать постоянный ток от автомобильного генератора в стабильный зарядный ток для зарядки вторичного аккумулятора на дороге.
Это своего рода устройство защиты от разряда постоянного тока, используемое для контроля разряда батареи, подключенное между нагрузкой и батареей, предотвращающее глубокий разряд батареи, что помогает продлить срок службы батареи.
Классический сепаратор контакторного типа для параллельно соединенных аккумуляторных систем большой емкости.
